梁平律师

　　前天，宁马高速发生一起特大交通事故，我市一辆开住马鞍山的客车，撞上一辆抛锚的安徽牌号槽罐车，共造成9人死亡，27人受伤。事故发生后，事故车辆所属的新国线南京客运公司负责人赶赴马鞍山处理善后工作。

　　昨天，记者来到位于雨花南路20号的新国线南京客运公司，公司的窗口贴着张中秋放假3天的通知。记者通过手机与该公司营运安全部安全员李有才取得联系。他说，前天事故发生后，公司领导就赶到了马鞍山，他是昨天上午到马鞍山的，配合当地交警部门处理善后，目前主要负责安排伤者家属的住宿和吃饭问题。“出事驾驶员叫庄雷，今年30多岁。宁马线客车目前仍正常发车，从南京开往马鞍山仍为一天3趟。目前，我们都在马鞍山等待交警部门的事故鉴定及保险公司的理赔方案，然后根据方案对伤亡乘客进行赔偿。”对于车祸细节，李有才不愿多说。

　　据了解，这辆出事客车是从南京客运南站发车的。记者昨天在此采访时发现，有不少购票旅客主动要求购买额外的保险。车站一位人士介绍，目前从南京出发的客车，均要求强制购买“座位险”，一旦发生事故，死亡旅客家属都可获得40万到60万元不等的保险理赔。如果乘客额外购买2元钱保险，还能获得5万元的意外伤害理赔。

　　另据南京市运管部门有关人士披露，新国线出事客车并未超载，也不存在驾驶员疲劳驾驶情况。前天这辆车牌为苏A49666的客车从南京客运南站发车时，有座位33个，实际发售车票33张，另外有两名免票儿童随车乘坐，加上司机，共计36人，没有超载。前天出事的司机，是第三趟出车时遭遇车祸，从运营里程看不属于疲劳驾驶。

　　为了今后在第一时间准确提供乘客信息，昨起，南京客运南站已要求所有检票员，检票时严格控制每趟车的免票儿童数量，同时必须在流水单上详细记录备查。今后，每一趟班车只有3名免票儿童名额。

　　记者昨从当地交警部门了解到，发生车祸的东环路是连接宁马高速的一条外环线，已使用了近20年，当初修建时，并没有进行全封闭建设。宁马高速通车后，东环路就成了高速公路的连接线，限速100公里，沿途有很多岔道，路况比较复杂，随时有车辆从岔道拐到这条道路上。目前，东环路旁已建设了高速公路，预计明年通车，到时东环路将不再作为高速路的连接线。